Si los que vivimos en la ciudad creíamos haber superado ya todos los retos viales posibles, las recientes lluvias demuestran todo lo contario. Nos hacen percatarnos, de nuevo, que en esta ciudad caótica y esquizofrénica nunca se ha visto suficiente.
La experiencia extraida de la casi mortífera experiencia pluvial de esta semana es la siguiente:
1. Si usted es de los que ama cambiarse de carril para esquivar a los que creen que están manejando en un pueblo y no en la Ciudad de México (velocidad promedio de 50 km/h en vías con un promedio de circulación de 90 km/h), olvídelo. No se arriesgue ni desgaste energías en vano. O va a resultar demasiado peligroso y usted va a terminar con una tensión muscular severa y/o dolor de cabeza profundo, o sencillamente no va a poder hacerlo. Mentalícese a lidiar con un tumulto de coches unidos con un mismo objetivo: bloquearle el paso.
2. Si le vale un cacahuate y no piensa dejar de cambiar de carril cada 5 minutos -y quiere cumplir su objetivo- no ponga sus direccionales. Es bien sabido que en México, con o sin lluvia, la peor forma de cambiar de carril es poner la direccional. Sólo logrará que el conductor del auto objetivo se asegure de no dejar ni un milímetro disponible para que usted pase.
3. No se obstine con dar la vuelta en una calle específica. Hará muchos corajes (porque simplemente no lo van a dejar) y estresará a muchos automovilistas. Para todo destino hay muchas rutas posibles, sea flexible.
4. La mayoría de los conductores, aunque creeen exactamente lo contrario, son incapaces de hacer varias cosas a la vez, mucho menos si una de ellas es manejar. Ya no digamos pensar en varios temas al mismo tiempo ni por supuesto preocuparse por los demás. Una de las múltiples consecuencias de este fenómeno son los conductores que, con el estrés de la lluvia y la prisa por llegar a sus casas, simplemente se les olvida (¿por qué no?) prender sus luces (¡sí, de noche y con lluvia!). Así que si está circulando de noche y con lluvia y creía que era suficiente mirar tres coches hacia adelante, a los lados y atrás, para ver si la luz de un auto atrás, o la ausencia de ella, le indicaba si podía moverse o no, ahora agréguele revisar 2 ó 3 veces más -porque no está nada fácil- para detectar a aquellos considerados automovilistas a los que simplemente no se les pega su gana prender la luz.
5. No pierda su tiempo enfureciéndose con cada automovilista que se le cierra o que hace una estupidez (se llevaría todo el día en eso, además imagine la cantidad de energía desperdiciada). Piense que no todos tienen la fortuna de tener educación e intente encontrarle el lado gracioso a cada situación.
6. Apretar indisciminadamente el claxon no desaparece el tráfico, ni quita la lluvia. Sólo incrementa el estrés suyo y el de quienes lo rodean.
Es biencierto lo que dices.
Ahora también he encontrado que las direccionales han dejado de ser una herramienta útil. Creo que debido a las muchas horas que uno pasa manejando en esta ciudad,los defeños han comenzado a desarrollar una nueva habilidad… ¿o acaso podemos decirle nuevo sentido? en fin, el caso es que últimamente me he topado con una serie de conductores que sin más ni más cambian de carril sin avisar. Pienso que ellos creen que los que vamos atrás sabemos lo que van a hacer. Es decir ¿se estará desarrollando la telepatía entre conductores de microbuses, camiones de pasajeros, recolectores de basura, transportistas,etc? si esto es cierto entonces estamos frente a una nueva evolución!!!!
El asunto es que: Las direccionales desaparecerán de los diseños automovilísticos.
Desde algún lugar de la selva de asfalto
Guscomandante
comentario por Guscomandante — Agosto 26, 2008 @ 2:32 am